Lidstvo si vždy představovalo, kam jít měsíc, ale teprve v devatenáctém století začali spisovatelé jako Jules Verne a H.G. Wells uvažovat o využití technologie, aby se tento sen stal skutečností. Nadšení generované takovými koncepty spolu s vzplanutím studené války učinilo Měsíc možným cílem pro vojenské průzkumy, propagandu a vykořisťování. Výsledkem bylo několik přísně tajných schémat vyvinutých USAF, americkou armádou a nezávislými dodavateli financovanými ze soukromých zdrojů.
Americké vojenské letectvo chtělo být v čele vývoje raket a kosmických lodí a cítilo naléhavou potřebu reagovat na vypuštění kosmické lodi Sovětským svazem. Sputnik 1 4. října 1957. V lednu 1958 brigádní generál amerického letectva Homer A. Bushi Mluvený projev Do Aero Clubu ve Washingtonu, kde řekl: „Ten, kdo ovládá Měsíc, ovládá Zemi. Naši plánovači musí toto prohlášení pečlivě vyhodnotit, protože pokud je to pravda – a myslím si, že ano -, pak by Spojené státy měly ovládnout Měsíc. “
Vše o vesmíru
Tento článek vám přinesl Vše o vesmíru.
Vše o vesmíru Časopis vás vezme na úžasnou cestu naší sluneční soustavou i mimo ni, od neuvěřitelné technologie a kosmických lodí, které umožňují lidstvu vydat se na oběžnou dráhu, až po složitosti vesmírné vědy.
V únoru 1958 vybrala nově zřízená agentura Advanced Research Projects Agency (ARPA) americké letectvo k provozování vesmírných programů země. Pod vedením Harryho Lee Evanse byl rychle předložen komplexní plán dobývání vesmíru. Aby se zdůraznil pocit naléhavosti, měl návrh název Man In Space Soonest (MISS). Hardwarové a letové schopnosti jednoduché kuželové kapsle pro jednu osobu budou testovány na šesti robotických letech, po nichž bude následovat dalších šest misí využívajících zvířata k testování systémů podpory života. Jakmile tyto testy projdou, začnou lety s posádkou. Budou zkoumat naváděcí a řídicí systémy a techniky opětovného vstupu, které vyvrcholí přistáním s padákem na moři.
podle vzduch a prostor. To mělo tři fáze. První bylo robotické a zvířecí testování kapsle, která by mohla zůstat ve vesmíru dva týdny – čas, který by zabrala cesta na Měsíc. MISSOPH II vyšle kosmickou loď o délce 64 374 km (40 000 mil) a vyzkouší, jak se aklimatizuje na rychlost návratu 38 405 km / h, což je rychlost, kterou by dosáhla kosmická loď vracející se z Měsíce. MISSOPH III by testoval raketoplán, který by přistál na Zemi jako letoun a byl plánován pro orbitální mise na povrchu Měsíce a Země.
Spolu s úkoly Misovské expedice, která začala v dubnu 1960, měla řídit americké vojenské letectvo měsíční průzkum (LUREC) pomocí automatizovaného plavidla. LUREC I bude testovat sledování a komunikaci s kosmickou lodí vzdálenou 402 336 km (250 000 mil), zatímco LUREC II bude testovat naváděcí systémy, aby zajistily, že dokážou přesně přistát na konkrétním místě na Měsíci. Toto plavidlo bude pořizovat televizní snímky a shromažďovat vědecké informace o Měsíci, aby plánovači mohli zvolit vhodná místa přistání. Poté LUREC III pomocí retrográdních raket k přistání na Měsíci pošle další data.
Projekt LUMAN nezačal fungovat v květnu 1962. Až po těchto fázích vyslal LUMAN I zvířata kolem Měsíce, aby otestovala přístroje a systémy, než LUMAN II vyslal astronauty na lunární let. LUMAN III pošle robotické vozidlo k přistání nákladu na Měsíci a LUMAN IV přistane na Měsíci a vrátí se na Zemi.
Právě s LUMAN V, plánovaným v roce 1965, by jeden astronaut jel na raketě „Big B“, aby podnikl důležitý výlet na povrch Měsíce a zpět. Zpráva se setkala s malým nadšením a byla kritizována za příliš velkou. Bylo cítit, že USAF by měl vyloučit jakýkoli zájem o lunární mise a že jakýkoli jeho vesmírný projekt by měl mít vojenské požadavky.
V prosinci 1958 divize astronautiky dodavatele letectví a kosmonautiky Chance Vought pod vedením Thomase Dolana, Spojte se Studovat koncepty vozidel, která mohou následovat NASA Rtuť program. Conrad „Kony Lau“, který se rychle soustředil na potenciální lunární mise, dostal za úkol projekt MALLAR (přistání na Měsíci a návrat).
Krása tohoto schématu spočívala v tom, že zahrnovalo použití modulárních komponent a používání dokovacích a dokovacích technik. Zahrnovalo to vstupní modul pro dvě nebo tři osoby, který by byl připojen k misím na oběžné dráze Země s modulem užitečného zatížení, který by mohl sloužit jako vesmírná stanice po dobu 14 dnů. Pro lunární přistávací misi budou její moduly sestaveny na oběžnou dráhu Země a budou vybaveny vozidlem pro dvě osoby, modulem pro měsíční misi, modulem pro přistání na Měsíci a raketovým stupněm pro odeslání na Měsíc. Na měsíční oběžné dráze se posádka dvou astronautů přesune na lunární přistávací modul a sestoupí na Měsíc.
Příbuzný: Lunární časová osa: Lidské průzkumy Měsíce
Po 24 hodinách se vrátí k orbitálním jednotkám, opustí fázi výstupu lunárního přistávacího modulu a vrátí se na Zemi. Modul lunární mise bude v případě potřeby ponechán na oběžné dráze Země a astronauti použijí zbývající vstupní vozidlo k návratu domů. Aby poskytoval elektrickou energii, měl kruhové solární pole, které opouštělo vozidlo po startu, a na vnější straně vozidla byly instalovány sférické přítlačné nádrže.
Nejdůležitějším aspektem návrhu bylo, že pomocí technologie Lunar Orbit Rendezvous (LOR), místo poslání vozidla přímo na Měsíc, ušetří 50% celkové hmotnosti mise. V NASA se LOR zdál velmi komplikovaný a nebezpečný, ale John Hoboldt, inženýr z Langley Research Center, usilovně pracoval na propagaci konceptu, Müller Pro program Apollo byl schválen návrh MAnned Lunar Landing Involving Rendezvous. Dolan nezískal žádnou podporu od NASA pro Molara a další neúspěchy v získávání jakýchkoli smluv týkajících se Apolla vedly jeho skupinu k účasti na mizících přistávacích misích na Měsíc.
Stejně jako projekt LUMAN amerického letectva i tým Wernhera von Brauna z Agentury armádních balistických raket viděl potřebu získat vysokou vojenskou základnu zřízením základny na Měsíci, která by navíc mohla být použita pro vědecké studie Měsíce a další průzkum vesmíru .
Von Braun a jeho tým si mysleli, že vyrobit dostatečně velký raketový posilovač na přistání přímo na Měsíci je nepraktické. Místo toho prosazoval použití techniky známé jako Rendezvous Earth Orbit Rendezvous (EOR). Juno V – později přejmenováno Saturn V. Rakety shromáždí lunární raketový stupeň na oběžné dráze Země, který se setká s kosmickou lodí s lidskou posádkou. Posádka s posádkou bude poté vypuštěna na Měsíc prostřednictvím raketového stupně a zpomalí, aby přistála na Měsíci, jak se blíží k Měsíci. Již v roce 1952 vymyslel ambiciózní plán na využití technik vylepšené těžby ropy (EOR) k sestavení tří masivních kosmických lodí o hmotnosti 3 964 tun, které by na Měsíc vynesly 50 astronautů.
Méně grandiózní návrhy základny podrobně popsali von Braunovi kolegové Frank Williams a Heinz Koel ve svém „Project Horizon“ Zpráva Byl předložen v červnu 1959. Zpráva zajistila své sázky tím, že navrhla užitečné zatížení 6 000 liber. (2721 kilogramů) by mohlo snadno přistát na Měsíci přímým způsobem, zatímco pilotované mise budou seskupeny na oběžnou dráhu Země ve spojení s vesmírnou stanicí.
V průběhu roku 1964 připravilo 40 vylepšených posilovačů Saturnu I a Saturna II cestu pro přistání dvou osob na Měsíci v dubnu 1965. Stavba základny by začala vážně, 220 tun nákladu by na Měsíc dopravilo přibližně 150 raket Saturn . Doufalo se, že v listopadu 1966 bude základna připravena pro stálou pracovní sílu 12 lidí. Od prosince 1966 do roku 1967 bylo na základnu dodáno dalších 120 tun nákladu při 64 startech Saturnu 5. Očekávalo se, že do konce roku 1967 by se na Měsíc dostalo 42 astronautů a po dokončení by se vrátilo 26 astronautů jejich misi na základně.
Příbuzný: Rakety Saturn 5 a kosmická loď Apollo
Základna bude sestávat z obytných prostor, vědecké laboratoře, zdravotnických a komunikačních zařízení a skladovacích prostor v kovových válcích spojených navzájem a uspořádaných do tvaru písmene L. Bude pohřbena pod povrchem a pokryta lunárními materiály, aby byla chráněna obyvatelé záření, meteoritů a nepřátelského měsíčního prostředí. Energii budou zajišťovat dva jaderné reaktory zakopané pod zemí v určité vzdálenosti od hlavní základny.
Povrchové stavební vozidlo bude použito k hloubení kanálů a umístění kovových obytných jednotek na místo, zatímco jiné lunární vozidlo bude použito pro přepravu a průzkum nákladu. Základna bude chráněna před vetřelci přenosnými minami Claymore a raketami s jaderným hrotem. s formace Od Národního úřadu pro letectví a vesmír (NASA) v roce 1958 byly takové projekty dány pod její vedení a projekt Horizon se vytratil do historie.
Prezident Kennedy oznámil Kongresu dne 25. května 1961: „Věřím, že tento národ by se měl zavázat k dosažení cíle do konce tohoto desetiletí, kterým je přistát člověka na Měsíci a bezpečně ho přivést zpět na Zemi.“ Americké vojenské letectvo optimisticky předložilo další plán přistání na Měsíci: Projekt Lunex.
Cílem bylo do srpna 196 vyslat posádku tří astronautů na povrch měsíce a zpět. V plánu bylo pomocí kosmické lodi zvednout tělo na základě programu Boeingu pro okřídlenou kosmickou loď Dina Sur Delta, která byla zrušeno v roce 1963. Pomocí rakety Atlas by raketa začala pěti zkušebními lety zmenšených modelů vozidla, v letech 1964 a 1965 následovaly rozsáhlé bezpilotní a poté pilotované mise. Další testování by vyvrcholilo robotickým přistávacím zařízením, které by v červenci 1966 přepravilo náklad na Měsíc.
Mise kolem Měsíce nesoucí astronauty se uskuteční v září 1966 a až po dalších robotických testech celého systému se astronauti vydají na Měsíc. V roce 1968 vytvořila kombinace pilotovaných a nákladních vozidel 21-člennou podzemní měsíční základnu do července 1968. Projekt, stejně jako Project Horizon, byl brzy odmítnut ve prospěch NASA. Program Apollo.
„Skutečnost, že se tyto různorodé myšlenky nikam nedostaly, není nijak překvapivá,“ říká Michael Neufeld, hlavní kurátor Smithsonianského národního muzea. „V roce 1961 trvalo Kennedyho administrativě velmi zvláštní soubor politických a mezinárodních okolností, aby přiměl utratit miliardy na přistávací program. “. Letecké a vesmírné muzeum ve Washingtonu, DC
Ačkoli tyto projekty ničeho nedosáhly, pomohly určit nejlepší způsob, jak se dostat na Měsíc. Rozhodně zaměřili diskusi na použití přímého výstupu, vylepšené obnovy oleje (EOR) nebo technologie LOR k dosažení přistání na Měsíci. Jakmile byla technologie LOR schválena NASA, určila typ vozidel a technologií, které by musely být postaveny a testovány, aby navštívily Měsíc v plánu diktovaném Kennedym.
Následuj nás Vložte tweetA Sociální síť Facebook A Instagram.
Přátelský webový obhájce. Odborník na popkulturu. Bacon ninja. Tvrdý twitterový učenec.
