Corvette ZR1 ukazuje své mohutné zadní křídlo na špionážních snímcích na Nürburgringu

• Dva prototypy Chevrolet Corvette ZR1 z roku 2025 byly testovány na závodním okruhu Nürburgring v Německu.
• Jeden ZR1 byl viděn se sportovním masivním zadním spoilerem, zatímco u dalšího se zdálo, že má stejné křídlo, jaké se nachází v balíčku Z07 pro Z06.
• ZR1 byl také vybaven několika dalšími sacími otvory na boční karoserii a hlubokým průduchem v kapotě.

Se svými 670 koňskými silami pro ploché letadlo V-8 a pneumatikami Michelin Pilot Sport Cup 2 R je Chevrolet Corvette Z06 extrémním strojem, jak dokazuje naše doba s vážným šedým příkladem. Chevrolet ale hodlá s novým modelem ZR1 posunout svůj slavný sporťák ještě dál a špionážní fotografie dvou různých příkladů vysoce výkonného testování Vette na okruhu Nürburgring v Německu odhalily radikální vzhled ZR1.

První, co upoutá pozornost, je obří křídlo. Zadní křídlo Z06 není zmenšující se fialové, ale ZR1 jde o krok dále s delšími vzpěrami, širší hlavní rovinou a většími koncovými panely. Druhý prototyp ZR1 byl také zobrazen na „prstenci“ s menším křídlem Z06. Je možné, že Chevy plánuje nabídnout dva aerodynamické balíčky – jako tomu bylo u Z06 au předchozího ZR1 – nebo možná automobilka testuje různá křídla, aby získala lepší představu o aerodynamickém dopadu větší jednotky.

Na předním konci, ostrý zlom a agresivní úrovně střemhlavého letu pomáhají vytvářet přítlak, ale necítí se to nijak dramaticky odlišné od věcí ve výkonovém balíčku Z06 Z07. Ani přední mřížky nevypadají příliš odlišně, ale v kapotě byl přidán velký výřez, který směruje vzduch nahoru a přes kokpit a směrem k zadnímu křídlu. Vzhledem k tomu, jak hluboký je výjezd, si myslíme, že ZR1 nemusí mít kufr, podobně jako Porsche 911 GT3 RS.

READ  Epic Games Store přináší na Vánoce své zatím nejlepší hry

Chevy také přidal zvýšenou ventilaci po stranách ZR1 – hlavní trojúhelníkové sání, které bylo vidět u Z06, zůstalo, ale s druhým menším nasáváním vyrůstajícím z něj a dalším přídavným větracím otvorem umístěným na masivních ramenech ZR1. Kromě velkého křídla vypadá záď ZR1 velmi podobně jako Z06. ZR1 jezdí na složitějších kolech než Corvetty nižší řady a kola mohou být větší než 20palcové a 21palcové stupňovité pneumatiky Z06.

Očekává se, že ZR1 dorazí pro modelový rok 2025 a přidá dvě turbodmychadla do 5,5litrového V-8 Z06. To by znamenalo poslat až 800 koní na zadní kola, a přestože bude pravděpodobně těžší než Z06, mělo by dosáhnout rychlosti 60 mph za méně než 2,5 sekundy. Očekáváme, že ceny budou začínat kolem 150 000 dolarů, což není levné, ale je to hluboko pod jeho evropskými konkurenty v superautech. ZR1 může být konečnou verzí Corvette s čistě vnitřním spalováním.

Přidružený redaktor zpravodajství

Caleb Miller začal blogovat o autech, když mu bylo 13 let, a po absolvování Carnegie Mellon University si splnil svůj sen psát pro automobilový časopis. Auto a řidič tým. Miluje exotická a obskurní auta, chce jednoho dne vlastnit něco exotického, jako je Nissan S Cargo, a je vášnivým fanouškem motorsportu.