Jde o první samostatný vlak v České republice

Český výrobce návěstidel AŽD Praha představil první veřejné využití autonomního vlaku v České republice 15. prosince, kdy pozvaní hosté cestovali v jednovozovém DMU na trati ížkovice – Most v Lounech.

Součástí demonstrace bylo zastavení vlaku na přejezdu, který bez jakéhokoli zásahu pracovníků na palubě uzavřel rozbitý vůz.

AŽD usiluje o zavedení autonomní technologie, která by umožnila jízdu regionálního vlaku bez posádky nebo zasahování strojvedoucího jen v určitých částech jízdy.

Generální ředitel AŽD Zdeněk Chrdle pro místní média řekl, že je potřeba změnit legislativu, aby v zemi mohly jezdit automatizované vlaky, ale očekává, že k automatizovanému provozu dojde do dvou až tří let.

„Určitě neoperujeme s černobílou vizí výměny strojvedoucích, ale s vizí moderního způsobu provozování železnice, kde stále existuje řada operací, které nejsou garantovány nad rámec práce profesionálního operátora,“ říká Chrdle.

V roce 2022 AŽD přesune svůj vývoj a testování na trať Kopidlno – Dolní Bousov, která v současnosti nemá pravidelnou osobní dopravu, ale podle AŽD je vybavena nejmodernější technologií.

AŽD říká, že postupné zavádění autonomní technologie umožní zvýšit efektivitu a snížit náklady na provoz železnice. Výrobci tvrdí, že si počítají s plnou automatizací specifických provozních postupů, jako je pohyb vlaků ve skladech, a že bude možné nasadit inteligentní asistenční systémy, které budou dělat práci řidičů.

„Je třeba se připravit na možnost, že nedostupnost kvalifikované pracovní síly může výrazně snížit úroveň regionální dopravní obslužnosti,“ říká výrobce.

AŽD uvádí, že spolupracuje s Evropskou unií (EU), Shift2Rail a také s českými výzkumnými centry včetně Českého vysokého učení technického v Praze, Vysokého učení technického v Plzni a Vysokého učení technického v Brně.

Upozornění Facebooku Evropské unii!
Pro zobrazení a psaní komentářů na Facebooku se musíte přihlásit!

READ  Online: PES klesl o pět bodů. V neděli bylo zraněno více než 6 000 lidí

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *