- Největší světový výrobce automobilů zvyšuje domácí dodávky autodílů, aby nabídl dostupnější náklady na vlastnictví, protože se v červenci připravuje na zahájení prodeje středně velkého SUV Kushaq.
Autor: Malyaban Ghosh, Nové Dillí
Zveřejněno 22. března 2021 v 04:09 EST
Škoda Volkswagen India Pvt. Ltd, místní jednotka společnosti Volkswagen AG, plánuje uvést na masový trh řadu nových automobilů a lokálně získávat více dílů v rámci strategie oživení svého bohatství na trhu ovládaném japonskými a korejskými výrobci automobilů.
Největší světový výrobce automobilů zvyšuje domácí dodávky autodílů, aby nabídl dostupnější náklady na vlastnictví, protože se v červenci připravuje na zahájení prodeje středně velkého SUV Kushaq. Kushaq je první produkt z projektu automobilky India 2.0 ve Wolfsburgu v Německu, který byl oznámen v červenci 2018 s cílem posílit jeho pozici v Indii a zvýšit vývoz automobilů ze země.
Gurpratap Boparai, výkonný ředitel společnosti Škoda Auto Volkswagen, je jedním z největších problémů, kterým čelí Volkswagen a další evropští výrobci v Indii, a to celkové náklady na vlastnictví (TCO), protože mnoho částí vozu nebylo přeloženo. To zvýšilo konečné náklady na službu ve srovnání s jejími asijskými konkurenty, jako jsou Maruti Suzuki India Ltd a Hyundai Motor India Ltd.
„Nyní se to změnilo. Snížili jsme ceny našich současných dílů. Produkty ve verzi 2.0 budou mít velmi vysoký místní obsah, takže se budou snadno udržovat a vlastnit.“ „Další věcí je mít stabilní produktovou řadu a upgrady produktů. To je něco, co uděláme. Udělali jsme tuto chybu v minulosti a kromě nás tuto chybu udělali i ostatní.“ „Nemůžete být v Indii, abyste otestovali vody, protože tento přístup nefunguje tam, kde musíte skočit do vody. Závazek musí být upřímný, a to máme tentokrát,“ řekl Boubari.
Volkswagen vstoupil na indický trh v roce 2001 s vozy značky Škoda ze své jednotky v České republice. Značka Volkswagen byla uvedena na trh v Indii v roce 2007, ale dosud byla omezena na to, že je okrajovým hráčem na čtvrtém největším automobilovém trhu na světě.
Projekt Indie 2.0 zahrnoval investici ve výši 1 miliardy EUR s prototypovým útokem pod vedením Škody, jehož cílem byl 5% podíl na trhu do roku 2025.
Koshak vyzve společnosti Hyundai Motor India a Kia Motors India Ltd., které dominují na domácím trhu SUV. Konkurence v tomto segmentu se má zintenzivnit představením nového SUV střední třídy v příštím roce od vůdce trhu Maruti Suzuki.
Škoda Auto Volkswagen je také v procesu rozšiřování sítě prodejců a náhradních dílů.
U
Nezávislý obhájce jídla. Celkový myslitel. Certifikovaný spisovatel. Televizní ninja. Profesionální tvůrce. Hip-friendly twitter feťák. Hrdý průzkumník. Bacon nadšenec.
