Levnější modely dodávající motor Volkswagen do Indie

  • Největší světový výrobce automobilů zvyšuje domácí dodávky autodílů, aby nabídl dostupnější náklady na vlastnictví, protože se v červenci připravuje na zahájení prodeje středně velkého SUV Kushaq.

Autor: Malyaban Ghosh, Nové Dillí

Zveřejněno 22. března 2021 v 04:09 EST

Škoda Volkswagen India Pvt. Ltd, místní jednotka společnosti Volkswagen AG, plánuje uvést na masový trh řadu nových automobilů a lokálně získávat více dílů v rámci strategie oživení svého bohatství na trhu ovládaném japonskými a korejskými výrobci automobilů.

Největší světový výrobce automobilů zvyšuje domácí dodávky autodílů, aby nabídl dostupnější náklady na vlastnictví, protože se v červenci připravuje na zahájení prodeje středně velkého SUV Kushaq. Kushaq je první produkt z projektu automobilky India 2.0 ve Wolfsburgu v Německu, který byl oznámen v červenci 2018 s cílem posílit jeho pozici v Indii a zvýšit vývoz automobilů ze země.

Gurpratap Boparai, výkonný ředitel společnosti Škoda Auto Volkswagen, je jedním z největších problémů, kterým čelí Volkswagen a další evropští výrobci v Indii, a to celkové náklady na vlastnictví (TCO), protože mnoho částí vozu nebylo přeloženo. To zvýšilo konečné náklady na službu ve srovnání s jejími asijskými konkurenty, jako jsou Maruti Suzuki India Ltd a Hyundai Motor India Ltd.

„Nyní se to změnilo. Snížili jsme ceny našich současných dílů. Produkty ve verzi 2.0 budou mít velmi vysoký místní obsah, takže se budou snadno udržovat a vlastnit.“ „Další věcí je mít stabilní produktovou řadu a upgrady produktů. To je něco, co uděláme. Udělali jsme tuto chybu v minulosti a kromě nás tuto chybu udělali i ostatní.“ „Nemůžete být v Indii, abyste otestovali vody, protože tento přístup nefunguje tam, kde musíte skočit do vody. Závazek musí být upřímný, a to máme tentokrát,“ řekl Boubari.

Volkswagen vstoupil na indický trh v roce 2001 s vozy značky Škoda ze své jednotky v České republice. Značka Volkswagen byla uvedena na trh v Indii v roce 2007, ale dosud byla omezena na to, že je okrajovým hráčem na čtvrtém největším automobilovém trhu na světě.

READ  České ministerstvo chce změnit definici pojmu „rodinný příslušník“

Projekt Indie 2.0 zahrnoval investici ve výši 1 miliardy EUR s prototypovým útokem pod vedením Škody, jehož cílem byl 5% podíl na trhu do roku 2025.

Koshak vyzve společnosti Hyundai Motor India a Kia Motors India Ltd., které dominují na domácím trhu SUV. Konkurence v tomto segmentu se má zintenzivnit představením nového SUV střední třídy v příštím roce od vůdce trhu Maruti Suzuki.

Škoda Auto Volkswagen je také v procesu rozšiřování sítě prodejců a náhradních dílů.

U

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *