Novelizované předpisy řeší situace, kdy se v případě kolon přenáší část hmotnosti taženého vozidla na tažné vozidlo (zpravidla souprava složená z tahače a návěsu).
„Obecně lze novelu shrnout takto: Pokuty budou nadále udělovány řidičům skutečně naložených vozidel, včetně zahraničních řidičů, ale případy, kdy se výsledky dynamometru objeví na hranici přípustných hodnot kombinací, protože přívěs může dočasně ovlivnit hmotnost tažného vozidla, nebude sankcionován (jako tomu bylo dříve),“ uvedl Česmad Bohemia v oficiálním prohlášení.
Podle asociace bude po změnách celá skupina vozidel hodnocena jako jeden celek podle evropské směrnice.
„Dříve docházelo k situacím, kdy nebyla překročena hmotnost každé nápravy a nebyla téměř dosažena přípustná celková hmotnost skupiny, přesto vysokorychlostní vážení vykazovalo mírný nárůst celkové hmotnosti skupiny byla obvykle několik desítek, několik stovek kilogramů Maximálně u 18tunového traktoru byla údajná porušení způsobena také tím, že zatímco tolerance zatížení nápravy je 15 %, při výpočtu celkové hmotnosti je použita pouze tolerance 7 %. Jedná se o desítky nebo stovky kilogramů, které váhy ukazovaly jako „na hrubé hmotnosti navíc“. Bylo pochopitelné, že se řidiči a přepravní společnosti v takových případech brání, aby byli penalizováni,“ dodává organizace.
Ohledně odebírání standardních nápravových zátěží je jako hlavní důvod uváděno, že tento trestný čin nelze stíhat u vozidel registrovaných v zahraničí, protože správní orgán nemá přístup do registru vozidel.
Nová pravidla podle Sdružení českých dopravních podniků také zjednoduší proces kontroly vozidel převážejících sypké nebo tekuté hmoty, protože během přepravy se náklad posouvá a způsobuje změnu rozložení hmotnosti mezi jednotlivé nápravy.
Umístění vážicích stanic v ČR
Do konce letošního roku má být na českých silnicích první třídy v provozu 13 vážících stanic. V současné době se kamiony sváží na dálnicích D1, D2, D5, D8, D35 a D48 a od letošního dubna také na D4 u Jíloviště.
Dálnice | Silniční kilometry | Obecní | stav |
D1 | 122,9 | Jihlava | Zaměstnanost |
D2 | 8.3 | Zydlošovice | Zaměstnanost |
D4 | 9.5 | Černoches | Zaměstnanost |
D5 | 105,2 | Můj oheň | Zaměstnanost |
D8 | 5 | Brandeis nad Labem-Stará Boleslav | Zaměstnanost |
D8 | 46.9 | LoveCity | Zaměstnanost |
D35 | 268 | Olomouc | Zaměstnanost |
D48 | 46.9 | Friedrich-Místek | Zaměstnanost |
D0 | 79,1 | Černoches | Připravuje se |
D10 | 5.7 | Brandeis nad Labem-Stará Boleslav | Připravuje se |
D11 | 79,2 | Hradec Králové | Připravuje se |
D3 | 91,9 | Subislav | Připravuje se |
D5 | 23.3 | Perun | Připravuje se |
D6 | 11.2 | Kladno | Připravuje se |
Nezávislý obhájce jídla. Celkový myslitel. Certifikovaný spisovatel. Televizní ninja. Profesionální tvůrce. Hip-friendly twitter feťák. Hrdý průzkumník. Bacon nadšenec.